回家的火车,你我的乡愁

发布时间:2019-02-03 00:38    

因为父亲,是铁道兵的缘故 ,对铁路总有种特别的爱。

小时候,住在一个五线城市,家里离火车站不远,走路20分钟的距离,

每次,蒸汽火车发车时长长的汽笛声,总能听得很清晰。

那是儿时的记忆。

周末,去铁轨旁看火车,也是最好玩的事情。

火车在那个年代,代表的就是远方。

长长的铁轨望过去,就是外面的世界。

后来,内燃机车取代了蒸汽火车,

这样过山洞的时候,就不会迷了眼睛。

而且,速度更快。

记得做火车,最长的一次,

是从湖北到新疆,四天三夜,

那真是坐着看遍了,大半个中国,

下车,腿都肿了老高。

那时候的火车旅行,

最有意思的就是,

在大站、小站,都会停很久的时间,

你就可以走下火车,

站台上有很多推车,

出售着各地的特产,

对于我们这些孩子来讲,

那是最快乐的时刻,

吃上一口各地的美食。

爸妈,也会用他们的全部知识,

告诉你,这是什么地方,

那是什么地方,各地的风土人情,

旅行——就是最好的教育。

而且,那时候的长途旅行,

坐的都是卧铺。

大家来自五湖四海,

一个格子,六张铺,

在那样的长途旅行里,

唠唠嗑,嗑嗑瓜子,

人与人之间,在火车营造的小空间里,

自然就近了。

后来,经济大发展了,

也体现在了火车上。

列车上出现了卖东西的列车员,

比如说那双穿不烂的袜子,

我现在还能清晰的记得,

售货员拿钢丝刷,刷袜子的情景。

相当震撼。

我觉得这些列车员,

比现在的电话销售强多了,

都是一等一的段子手,

听的人都想掏钱买一双。

后来,铁路开始了电气化改造,

就是,天空中都是电线,内燃机车也少了起来。

那时候,新闻里面报道最多的,

就是火车的提速,

一次又一次的速度提高,

一次又一次的修改时刻表,

中国经济也一次又一次的提速了。

后来,绿皮火车,就渐渐少了很多。

红皮火车出现了,

封闭的,有空调。舒适了很多。

因为,没坐过的绿皮车的人,

永远不知道,

冬天在透风的厕所了,

上厕所是什么样的情景。

一首“凉凉”,你懂的。

很多人,见过日本人在上班的高峰挤地铁,

然后,还有站台工作人员帮你推。

我没见过日本的,但见过福建的。

当时是红皮火车,

那种窗户很小,

而且一节车厢只有,两三个窗户。

春运的时候,

大门,已经上不来人了。

到了一些小站,

建瓯,邵武之类的,

你就看,

从窗户那,先丢进一个行李,

叫做探路,

然后,就刷的翻上来好几个人,

火车里的人,都会惊愕的看着,

这些从天而降的人,

觉得他们都身怀绝技,

那么小的窗户,

都挤得进来。

再看车厢外,

工作人员,

有托着屁股往里推得,

有拿着竹竿往里递行李的。

还有专门做了铁架子,

帮你爬窗户的。

人民群众的智慧,

是无穷无尽的。

然后,列车的售饭员,

我觉得是最厉害的武林高手,

在人挤人的车厢过道里,

生生的能推出一条路来,

把盒饭送到大家的手里,

吃上一顿热饭,

是坐春运火车,

最开心的一件事情。

谢谢那些年,送餐的大侠们!

后来的故事,大家都知道了。

就是动车出来了。

记得第一次坐,

好像是从福建到上海,

那时候动车的速度还是250公里/小时,

刷的一下,就到了上海。

而且,完全跟原来的火车概念不一样,

厕所不用到站就锁了,

列车员也不是一节车厢一个了。

而且,也不用会车了。

在每一站都停的特别短。

唯一遗憾的地方,就是吃不到各地站台上的美食了。

不知道原来站台上的售货员,都去了哪里,

你们才是真正的舌尖上的中国。

后来,就有了高铁。

坐的是合福线,

第一次上300公里/小时的时候,

还有点怕,

就感觉风呼呼的,

后来,习惯了也就不怕了,

贴地飞行的感觉真爽。

后来,火车上可以叫餐了,

希望以后,把各地的土特产,也放上来。

就又可以像原来一样吃美食了。

卖袜子的列车员消失了,

变成了,卖蓝莓干和奶片的。

而且,还会让你试吃,

这是升级了,开始用心理学了,

我们的列车,也是跟着商业与时俱进的。

手机的普及,

在火车上很少有打扑克的了,

大家,每人抱着个手机,

也是自得其乐。

时代,总是在进步。

有时候,超过你的想象。

尽然,让倒卖火车票的黄牛,

也逐渐退出了历史的舞台。

这几年,明显感觉到,

春运的火车票,

比较好买了。

除了一些热点的地区,还要抢。

再过几年,

随着中国高铁网络的建设,

中国人的春节,

也许要告别抢票的日子了。

让每一个人回家的路,

变得更顺畅,

火车的汽笛,

还在山谷间回荡。

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